Selección de material
-Es de naturaleza de naturaleza extremadamente estable y no citotóxica, por lo tanto, la más adecuada para la mayoría de los usos de la parte del motor. Zamak 5 tiene una resistencia ligeramente difícil porque se ha incluido una cantidad adicional de cobre y se emplea en la producción de piezas motoras donde la especificación de la pieza del motor requiere cualidades físicas superiores.
Die - Proceso de lanzamiento
- Diseño de molde:El diseño crítico es necesario en esta situación. Las temperaturas y las presiones que funden a matrices deben ser resistentes por este molde. Se crea de acuerdo con las especificaciones precisas de forma y tamaño de la parte en el automóvil, incluidos factores como los canales para controlar la velocidad de solidificación en la aleación de zinc.
- derretir y disparar:La aleación de aluminio de zinc se calienta entre 400 y 450 grados en la mayoría de los usos. Cuando se calienta, se inyecta para morir en la cavidad por medio de alta presión (generalmente entre 10 y 175 MPa). La alta presión se usa para llenar cada sección de dado para lograr una parte precisa con patrones detallados intrincados y un acabado superficial mejorado.
Post - Procesamiento
- Recorte:Recorte el exceso de material (como Flash) alrededor de la pieza después de que se complete la fundición a muerte. Esto se logra con mayor frecuencia mediante prensas o herramientas de recorte.
- Tratamiento de superficie:Los tratamientos de superficie se han utilizado para embellecer la aleación de fundición a diedes de zinc para hacer que se resistiera más a la naturaleza de la corrosión. Los tratamientos tratados con uso común son cromados o níquel por proceso de electroplatación, pintura y recubrimiento en polvo.
- Mecanizado:Ciertos vehículos motorizados tienen mecanizado llevado a cabo además de perforar, golpear o obtener la tolerancia dimensional deseada para formar ciertas características, como los agujeros de montaje.
Seguro de calidad
- Inspección dimensional:Todas las piezas se inspeccionan mediante herramientas de medición precisas en forma de máquinas de medición de coordenadas (CMM) para validarlas se han fabricado a tolerancias dimensionales prescritas.
- Pruebas no destructivas:Se emplean pruebas de rayos X y métodos de prueba ultrasónica para verificar los defectos internos en las castas de matriz en forma de grietas o porosidad.
- Pruebas mecánicas:La muestra de producción se emplea para realizar pruebas de resistencia a la tracción, pruebas de dureza y pruebas por impacto para garantizar que la parte esté en conformidad con los estándares de rendimiento en estos.
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