Forestas gratis
Al forjar una falsificación libre, el blanco de metal se coloca entre los yunques superiores e inferiores, y luego se aplica una fuerza o presión de impacto para deformarlo. Su mayor característica es que la forma de la forja está formada principalmente por las habilidades de los trabajadores de forja y básicamente no está limitada por el dado. Este método de forjado es muy flexible y puede crear una variedad de parlantes, ya sea en forma extraña o de gran tamaño. Las grandes partes, como los grandes cigüeñales de barcos y los ejes principales de la turbina, a menudo se realizan por falsificación libre. Debido a que estas piezas tienen una forma grande y compleja, la falsificación gratuita puede cumplir mejor sus requisitos especiales. Sin embargo, las paradas gratuitas también tienen deficiencias. Su precisión dimensional no es muy alta, y la superficie no es tan suave como las paradas de matriz. Esto se debe a que se basa principalmente en la operación manual, y es difícil controlar el tamaño y la calidad de la superficie con tanta precisión como el dado.
Morir dañados
El proceso de fabricación de las paradas de die es colocar el espacio en blanco de metal en un trozo de forja con una forma específica, y luego usar una prensa y otro equipo para aplicar presión para deformar el espacio en blanco en el dado, y finalmente obtener una forja con la misma forma que la matriz. Forging Die tiene muchas ventajas, incluida la alta eficiencia de producción, la alta precisión dimensional de las paradas, la buena calidad de la superficie y la capacidad de forjar piezas con formas complejas. Por ejemplo, las piezas como las bielas y los engranajes de los motores de automóviles son adecuadas para la fabricación por fugación de troqueles porque la producción de automóviles requiere una gran cantidad de estas piezas y tiene altos requisitos para su precisión dimensional y consistencia de forma. Sin embargo, la fugación de die también tiene desventajas. Requiere moldes especiales, y los costos de diseño, fabricación y mantenimiento de los mohos son muy altos. Además, la fugación de die solo es adecuada para la producción en masa. Si se trata de una sola pieza o una producción de lotes pequeños, el costo es demasiado alto y no es rentable.
Forras de anillo
Las parlotes de anillo son piezas de trabajo anulares hechas por tecnología forjada. Cuando se fabrica, las operaciones de deformación radial y axial del anillo en blanco se realizan principalmente, de modo que se puede obtener el tamaño y el rendimiento deseados del anillo. Las paradas de anillo generalmente tienen una resistencia y resistencia relativamente altas, y a menudo se usan en fabricación mecánica, aeroespacial y otros campos. Por ejemplo, muchas piezas, como el asiento de la carcasa y el rodamiento de los motores de aviones, son perdidas de anillo. Debido a que estas partes tienen que soportar grandes fuerzas centrífugas y cargas mecánicas complejas cuando se trabajan, la alta resistencia y la dureza de las paradas de anillo puede cumplir con estos requisitos. El proceso de fabricación de las paradas de anillo es relativamente complicado, y el grado de deformación y la dirección del blanco deben controlarse con precisión para garantizar la precisión y calidad dimensionales del anillo.
Forras especiales
Las parlotes especiales son las dotas hechas con procesos especiales de forjado o materiales especiales para cumplir con algunos requisitos especiales de rendimiento o escenarios de aplicaciones. Estas paradas pueden usar nuevos materiales, como aleaciones de alta temperatura, materiales compuestos, etc.; También pueden tener formas muy especiales, como cavidades internas complejas, estructuras de paredes delgadas o estructuras asimétricas; O deben trabajar en entornos extremos, como temperaturas ultra altas, presiones ultra altas y fortalezas ultra altas. Por ejemplo, en el campo aeroespacial, algunas paredes de los motores de cohetes deben soportar temperaturas y presiones extremadamente altas, y deben ser muy ligeras y confiables, que son perdtres especiales. Estas paredes especiales generalmente están hechas de aleaciones avanzadas de alta temperatura, materiales compuestos y otros materiales, combinados con procesos especiales de forjado como forja isotérmica y forja en polvo, para cumplir con los requisitos especiales de rendimiento.