La falsificación de precisión fría es un proceso de formación (cerca) de forma neta. Las piezas formadas por este método tienen alta resistencia y precisión, y buena calidad de superficie. En la actualidad, la cantidad total de piezas de forja frías utilizadas en un automóvil extranjero ordinario es de 40 ~ 45 kg, de las cuales la cantidad total de piezas de engranaje es de más de 10 kg. El peso de un solo engranaje forjado en frío puede alcanzar más de 1 kg, y la precisión de la forma del diente puede alcanzar el nivel 7.
El principio principal de la falsificación de flujo dividido es establecer una cavidad de flujo dividido o canal de flujo dividido para el material en la parte formadora del espacio en blanco o muere. Durante el proceso de forja, mientras el material llena la cavidad, parte del material fluye a la cavidad de flujo dividido o al canal de flujo dividido. La aplicación de la tecnología de forjado de flujo dividido ha permitido el procesamiento bajo y sin reducción de engranajes de alta precisión para alcanzar rápidamente la escala industrial. Para las partes de extrusión con una relación longitud-diámetro de 5, como los pasadores de pistón, el uso de bloques de materiales excesivos axiales puede lograr una extrusión de frío un tiempo a través de la división axial, y la estabilidad del golpe es muy buena; Para la formación de engranajes espolones planos, el uso de bloques de materiales de exceso radiales también puede lograr la formación de extrusión en frío del producto.
La falsificación cerrada es formar metal en un dado cerrado por uno o dos golpes en una dirección u direcciones opuestas para obtener perdidas de precisión cercana a la red sin flash. Si algunas piezas de automóviles de precisión, como los engranajes planetarios y de medio eje, las mangas de las estrellas, los rodamientos cruzados, etc. se procesan por corte, no solo la tasa de utilización del material es muy baja (menos del 40% en promedio), sino que también lleva mucho tiempo y el costo de producción es extremadamente alto. Los países extranjeros usan la tecnología de forja cerrada para producir estas parlotes en forma de red, eliminando la mayor parte del procesamiento de corte y reduciendo en gran medida el costo.
La precisión de formación de la tecnología de forja en frío es mayor que la de la forja cálida y la forja caliente, y tiene sus ventajas únicas en el campo de la formación de precisión. El uso de la tecnología de forjado en frío mejora el acabado interno del agujero, la precisión dimensional y la fuerza de la superficie, prolonga la vida útil del barril y mejora la precisión del disparo de la pistola en consecuencia. También es fácil procesar barriles cónicos y puede reducir la masa. STEYR propuso por primera vez el proceso de forjado en frío, y luego muchos países del mundo usaron las máquinas herramientas de forjado fría de Steyr para procesar barriles de armas.